因为它们的固定位置和

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安全问题
汽车上的触摸屏可能不安全，因为驾驶员必须将视线从路面移开才能使用它们。按钮和拨盘等物理控件更简单、更安全，因为驾驶员可以凭感觉操作它们。在系统集成中，将触摸屏与物理控件相结合效果最佳，既提供现代功能，又提供实用性。这种平衡使驾驶更安全，并解决了使用触摸屏执行简单任务的烦恼，而这些任务使用传统控件更容易完成。

固定控制
在某些情况下，按钮更有效，一致的功能使其更可靠。虽然这似乎有局限性，但对于经常使用的功能来说却是一种优势。对于调节加热或冷却、管理音量或操作雨刷和手套箱等任务，物理控制更实用且用户友好。

新规定
从 2026 年开始，欧洲新车评估计划将要求汽车制车主数据库造商为危险信号灯、转向信号灯、紧急呼叫、喇叭和雨刷等基本功能配备专用的物理控制装置，例如开关、旋钮或拨动开关。这些变化旨在提高安全性并确保在紧急情况下更容易使用重要功能。对于工业制造解决方案，这强调了对直观、可靠的组件的需求，这些组件符合最新的安全法规并帮助车辆保持最高的安全评级。

现代汽车恢复物理按钮
十多年来，韩国现代汽车一直在扩大其全球影响力，目前优先考虑其车型以适应北美市场。最近的一个重点是重新引入物理按钮，这反映了该品牌致力于根据地区偏好进行卓越制造的承诺。

此前，现代汽车与许多汽车制造商一样，紧跟汽车制造业的潮流，在过去十年中在其车型中加入了触摸屏信息娱乐系统，经常用以取代收音机和空调等功能的传统旋钮。

然而，现代汽车去年年初改变了策略，宣布将在未来车型中保留实体按钮和拨盘。这一转变首次出现在现代科纳 (Hyundai Kona) 的发布中，并延续到其更新的 Ioniq 5 系列中。